紡織女工劉沙和她的“絕活”：這3秒7的意義不一般（圖）
作者:
中工網—《工人日報》
發布時間:
2016-04-29
4月24日晚10時，夜風讓古城德陽有些許涼意，尊龙凯时3542紡織有限公司布機車間裡，正24小時不停機生産。
走進車間，織布機的轟鳴聲裹挾着一股熱浪撲面而來，手中噪音檢測儀的實時分貝瞬間跳到了76。此時，車間裡的溫度達到了30攝氏度，站了不到10分鐘，穿着夾衣的記者已經汗流浃背。布機車間輪班長劉沙身着工作服穿梭在高速運轉的擋車之間，仔細觀察着每台機器運轉，不時停下腳步，手把手地教班裡的姐妹處理斷經結頭。
在這個常年保持着28～31.5攝氏度以及80%的濕度、噪音超過70分貝的車間裡，劉沙創下了多個記錄，也從一個普通農民工逐漸成長為全國勞模。
車間走出農家女
很多人并不知道，這樣一位技術能手，當初曾因技術不過硬哭過鼻子，甚至想過放棄。
2009年8月，劉沙來到尊龙凯时集團，成為一名紡織女工。
在布機車間，每個紡織女工一個車位，每個車位有6台織布機床，每天最少要織布300多米。織布過程中，一旦遇到“斷經”，織布機就會停擺，熟練的紡織女工一分鐘能打26個結，40秒内就能處理完“斷經”。
但打結這種基本功，對于劉沙這樣的新員工來說，卻并不容易。
“一開始，一分鐘隻能打7個結。”劉沙說，因為上手慢，她沒少被師傅批評。進廠一周後的一次測試，她依然是一分鐘7個結，而此時同批進廠的工人最快的已經一分鐘打到22個結了。
劉沙打起了退堂鼓，“當時一邊哭一邊走出工廠。”她說，可走到廠門口時又扪心自問：“别人行，為什麼我不行？”擦幹眼淚，劉沙還是決定回去找師傅，繼續學習打結。
劉沙虛心求教技術方法，上班時在機器上練，下班了在宿舍練，經常一練就大半夜，為了不影響同宿舍的姐妹們休息，她晚上就到過道裡練。冬天來了，寒風常常凍僵手指，劉沙就在旁邊放一盆熱水，手凍得不聽使喚了，放在熱水裡泡一泡繼續練。
一個禮拜之後，劉沙達到每分鐘22個結的成績了。不到半年，她将這一成績繼續推高：每分鐘36個結！同時，還将處理斷經的速度從26秒7提高到了23秒。
“這3秒7意義可不一般！”布機車間主任程波說，“一個班8小時會發生8000多次斷經，每次提速3秒7，帶來的生産效益提升不可估量！”
就這樣，劉沙在進廠不到半年的時候，已經能看16台車，每分鐘處理結頭數量高出一般人38%，處理斷經速度快出25%，在公司舉行的操作運動會上，一舉打破斷經停台處理記錄，這位農家女首次獲得集團“狀元”稱号。
聽音辨故障
打結的速度提高了，産量上去了，可質量依然是個需要解決的大問題。剛剛完成提速的劉沙很快遇到了新問題，相較于處理斷經的速度，考核指标中的“疵布”，讓她一時招架不住。
當時，她每天生産的300多米布中有10%被鑒定為不合格的“疵布”，而工友的疵布率卻低于1%。
“每種布紋路不同，接線方式也不同。”劉沙說，忙中出錯，一旦接線接錯了，織出來的布就成了“疵布”。
布機車間噪音很大，不過，劉沙發現高分貝的噪音中也能出現如樂器演奏時的不和諧音，這就是機器停擺的聲音。隻要仔細辨别出這特别的聲音，就能迅速發現問題。如果在巡視中随時對剛檢查過的機器“回頭看”，就能更迅速地查找出“斷經”位置。
劉沙在實踐中總結出了“一停二看三查”巡回法，一個月後，疵布率為零。随後，她又将這一方法手把手交給工友們，收到了很好的效果。
“以前紡紗車停機後，隻是讓工人們處理，但沒有形成操作标準。”程波說，劉沙将經驗進行總結提煉，在全車間推廣後，生産效率整體提高了10%。如今，這套工作法已經成為每個新進員工必須掌握的基本功。
甘當引路人
在剛剛過去的3月，劉沙帶領的丁班再度在車間産質量評比中獲得第一名，班内7個小組均名列前茅。
不過，很少有人能知道，兩年多前，丁班還是一個長期落後班組！
2013年初，劉沙接手丁班時，班裡隻有32名老工人，而一個班要正常運轉至少需要65名工人。
有人勸說劉沙不要去啃這個“硬骨頭”，她笑着說，“沒關系，我就不信管不好這個班！”
劉沙靠着過硬的技術，拿出了當初那股子拼勁，一頭紮進了班組裡。她一方面想辦法提高姐妹們的操作技能，針對擋車工操作水平參差不齊的問題，堅持缺什麼補什麼，補什麼就要會什麼的原則，根據青工掌握技術的程度和特點，制定教學方案，因人施教。另一方面，她與小組長共同分析關鍵症結所在，并對症下藥，一件事情一件事情地解決。
2014年初，劉沙在“重災區”P1區成立了“勞模示範教育基地”，由她本人親自幫教，并以此帶動四個輪班的P1區共同進步。3個月後，P1區産質量逐月上升，消耗逐月下降，人員基本穩定。當年5月，P1區4個小組摘掉了兩年來戴在頭上的“倒數第一”帽子。
如今的劉沙依然辛勤地穿梭在機台之間。她說，最讓她癡迷的是工作，最讓她欣慰的是成績，最讓她感動的是集體，最讓她愧疚的是家庭，最讓她自豪的是擔當了一名現代化紡織企業女工的使命。
文章來源：中工網—《工人日報》http://character.workercn.cn/350/201604/29/160429071007480.shtml
走進車間，織布機的轟鳴聲裹挾着一股熱浪撲面而來，手中噪音檢測儀的實時分貝瞬間跳到了76。此時，車間裡的溫度達到了30攝氏度，站了不到10分鐘，穿着夾衣的記者已經汗流浃背。布機車間輪班長劉沙身着工作服穿梭在高速運轉的擋車之間，仔細觀察着每台機器運轉，不時停下腳步，手把手地教班裡的姐妹處理斷經結頭。
在這個常年保持着28～31.5攝氏度以及80%的濕度、噪音超過70分貝的車間裡，劉沙創下了多個記錄，也從一個普通農民工逐漸成長為全國勞模。
車間走出農家女
很多人并不知道，這樣一位技術能手，當初曾因技術不過硬哭過鼻子，甚至想過放棄。
2009年8月，劉沙來到尊龙凯时集團，成為一名紡織女工。
在布機車間，每個紡織女工一個車位，每個車位有6台織布機床，每天最少要織布300多米。織布過程中，一旦遇到“斷經”，織布機就會停擺，熟練的紡織女工一分鐘能打26個結，40秒内就能處理完“斷經”。
但打結這種基本功，對于劉沙這樣的新員工來說，卻并不容易。
“一開始，一分鐘隻能打7個結。”劉沙說，因為上手慢，她沒少被師傅批評。進廠一周後的一次測試，她依然是一分鐘7個結，而此時同批進廠的工人最快的已經一分鐘打到22個結了。
劉沙打起了退堂鼓，“當時一邊哭一邊走出工廠。”她說，可走到廠門口時又扪心自問：“别人行，為什麼我不行？”擦幹眼淚，劉沙還是決定回去找師傅，繼續學習打結。
劉沙虛心求教技術方法，上班時在機器上練，下班了在宿舍練，經常一練就大半夜，為了不影響同宿舍的姐妹們休息，她晚上就到過道裡練。冬天來了，寒風常常凍僵手指，劉沙就在旁邊放一盆熱水，手凍得不聽使喚了，放在熱水裡泡一泡繼續練。
一個禮拜之後，劉沙達到每分鐘22個結的成績了。不到半年，她将這一成績繼續推高：每分鐘36個結！同時，還将處理斷經的速度從26秒7提高到了23秒。
“這3秒7意義可不一般！”布機車間主任程波說，“一個班8小時會發生8000多次斷經，每次提速3秒7，帶來的生産效益提升不可估量！”
就這樣，劉沙在進廠不到半年的時候，已經能看16台車，每分鐘處理結頭數量高出一般人38%，處理斷經速度快出25%，在公司舉行的操作運動會上，一舉打破斷經停台處理記錄，這位農家女首次獲得集團“狀元”稱号。
聽音辨故障
打結的速度提高了，産量上去了，可質量依然是個需要解決的大問題。剛剛完成提速的劉沙很快遇到了新問題，相較于處理斷經的速度，考核指标中的“疵布”，讓她一時招架不住。
當時，她每天生産的300多米布中有10%被鑒定為不合格的“疵布”，而工友的疵布率卻低于1%。
“每種布紋路不同，接線方式也不同。”劉沙說，忙中出錯，一旦接線接錯了，織出來的布就成了“疵布”。
布機車間噪音很大，不過，劉沙發現高分貝的噪音中也能出現如樂器演奏時的不和諧音，這就是機器停擺的聲音。隻要仔細辨别出這特别的聲音，就能迅速發現問題。如果在巡視中随時對剛檢查過的機器“回頭看”，就能更迅速地查找出“斷經”位置。
劉沙在實踐中總結出了“一停二看三查”巡回法，一個月後，疵布率為零。随後，她又将這一方法手把手交給工友們，收到了很好的效果。
“以前紡紗車停機後，隻是讓工人們處理，但沒有形成操作标準。”程波說，劉沙将經驗進行總結提煉，在全車間推廣後，生産效率整體提高了10%。如今，這套工作法已經成為每個新進員工必須掌握的基本功。
甘當引路人
在剛剛過去的3月，劉沙帶領的丁班再度在車間産質量評比中獲得第一名，班内7個小組均名列前茅。
不過，很少有人能知道，兩年多前，丁班還是一個長期落後班組！
2013年初，劉沙接手丁班時，班裡隻有32名老工人，而一個班要正常運轉至少需要65名工人。
有人勸說劉沙不要去啃這個“硬骨頭”，她笑着說，“沒關系，我就不信管不好這個班！”
劉沙靠着過硬的技術，拿出了當初那股子拼勁，一頭紮進了班組裡。她一方面想辦法提高姐妹們的操作技能，針對擋車工操作水平參差不齊的問題，堅持缺什麼補什麼，補什麼就要會什麼的原則，根據青工掌握技術的程度和特點，制定教學方案，因人施教。另一方面，她與小組長共同分析關鍵症結所在，并對症下藥，一件事情一件事情地解決。
2014年初，劉沙在“重災區”P1區成立了“勞模示範教育基地”，由她本人親自幫教，并以此帶動四個輪班的P1區共同進步。3個月後，P1區産質量逐月上升，消耗逐月下降，人員基本穩定。當年5月，P1區4個小組摘掉了兩年來戴在頭上的“倒數第一”帽子。
如今的劉沙依然辛勤地穿梭在機台之間。她說，最讓她癡迷的是工作，最讓她欣慰的是成績，最讓她感動的是集體，最讓她愧疚的是家庭，最讓她自豪的是擔當了一名現代化紡織企業女工的使命。
文章來源：中工網—《工人日報》http://character.workercn.cn/350/201604/29/160429071007480.shtml
